Tänään vietin Maken (V.) kanssa ulkoilmapäivää 11,5h rallin merkeissä. Kangasniemellä ajettuun F-Cupin III osakilpailuun oli ilmoittautunut hurjat 173 kilpailuparia. Päivän säätiedotus oli; pikkupakkanen -7*C ja mieto tuuli, eli raittiista ilmasta ei tullut puutetta!
Reittikartta saatiin käsiin, ja sitten nokka kohti EK2:ta, Äkryä. Ehdimme ajaa 15km:n EK:n läpi ennen sulkua ja totesimme sen parhaat paikat olevan alkupuolella ja lopussa. Molempiin reilu kahden kilometrin reippailu. HMMMM…. Lopulta EK2:n alku voitti, koska sieltä pääsisimme sitten helpommalla seuraavalle EK:lle.
Paikaksi valitsimme suoran jälkeisen ”pimeän, jatkuvan vasurin”. Siinä oli oivana bonuksena hakekuormapino, jonka loivempaan päätyyn pääsimme mukavasti kuskeilta ”piiloon”. Saimme hyviä näköaloja. Tämä ”piiloon” siksi, että emme paljastaisi kuskeille ”pahoja paikkoja”. Kieroa!
Auto nro56, Seat Ibiza, ei selvinnyt kurvista ja pöllytti ulkokurvin korkean penkan iloisesti sakeaksi lumipöllyksi. Lumipölyn laskeuduttua todettiin, että auto oli syvällä syvässä ojassa. ”Persaus kohti taivasta.” Sitten samalla sekunnilla metsässä raikasi huudot: MENKÄÄ VAROTTAMAAN ja TULKAA NOSTAMAAN!!! Joo! Ihan varmasti. Auto oli junttaantunut ojaan tosi tiukasti ja nostotyö kesti arviolta 20min!
Katselimme autoja (noin) numeroon 110 asti, ja lähdimme ”pomppimaan” kohti lähtöpaikkaa siirtyäksemme seuraavalle EK:lle. Autoja rallissa tulee minuutin välein ja tietenkään niiden edessä ei saa, eikä myöskään kannata olla. Systeemi on selvä; voit edetä tiellä, kunhan hyppäät heti ”turvaan”, kun kuulet, tai näet auton lähestyvän. Käytännössä sinun pitää päätellä äänestä, että milloin sinun pitää pompata hankeen. Pois autojen alta mennään aina sisäkurvin puolelle. Siellä hangessa sitten odotti metrinen hanki, eli sehän käy ihan työstä! 30-50-100m, ja sitten syöksy! Helpoimmalla pääsi, jos edelläsi mennyt oli valmiiksi tehnyt uran.
Hei, mistä arvasit!? Ihan oikein, hiki tuli!
Tie höylääntyy jarrupaikoissa ihan kesäkuntoon.
Toinen seuraamamme erikoiskoe oli legendaarinen Kutemajärvi, eli EK5. Matkaa kakkoselta arviolta 30-40km itään. Täytyy tarkistella kartalta. Tämä EK on tunnettu vuosien takaa Jyväskylän Suurajoista. Maineesta on pidettävä kiinni, ja pätkä onkin ollut monena vuotena Kangasniemi rallin erikoiskokeena. Tällä EK:lla katsoimme sitten kaikki vielä kisassa mukana olevat autot. Useita läheltä_piti suorituksia. VIP-autoa ajanut Toni Gardemeister ajoi Bemarilla kaikkein tyylikkäimmin, ja kovimpaa.
Aasinsiltana, 50 vuotta rallia ei nähtävästi saastuta tarpeeksi, kun kahden metrin päästä tiestä on näinkin paljon naavaa?
Mökkiloki päivittyy 