Varaosia, ei enää ikinä, kiitos!?
     
 
Etsin autooni sumuvaloa, kun kivi teki alkuperäisestä entisen.
       
”Marmorilta”, eli merkkiliikkeestä hinta pompsahti mukavasti toiselle sadalle. Suomalaisten domainien alla toimivista saksalaisfirmoissa oli varaosaa tarjolla 25 – 90€, ja eri valmistajilta. Vakuutusyhtiön varastoista, eikä autopurkaamoilta löytynyt.

Pohjoismainen Skruvat tarjosi osaa puoleen hintaan. Olin varmana siinä uskossa, että liikkeen tarjoama osa ei voi olla halvinta mahdollista maailmalla olevaa, vaan laatuosa.
  

  
 
Siispä; Skruvat vei voiton, koska olen nähnyt firman mainoksia ralleissa ja mm. Henning Solbergin auton kyljessä. Brändillä oli positiivinen kaiku ja suurena vaikuttajana oli myös
yhteistyö suomalaisen autourheilun kanssa mm. juuri päättynyt Neste Ralli!
 
           

  
Tilaus (52,81€) oli sitten tehty, seuraavana päivänä sain emailin ”Tilauksesi on matkalla”.
Saamani seurantakoodi ei koskaan toiminut. Neljä päivää tilauksen jälkeen kyselin (kaikki tilausnumerot yms. piti ilmoittaa) emailitse asiakaspalvelusta asiaa ja sain hyvän vastauksen;

 
Hei,
Tämä on
tilaustuote ja kestää suunnilleen 3-8 arkipäivään saada varastoon ja me
tilaamme vasta kun sinä olet tehnyt tilauksen nettisivuillamme.
Heti kun me saamme tietää lasketun toimitusajan lähetämme myös sinulle ilmoituksen sähköpostitse.

**********

??? – Siis minä sain jo tiedon, että se on tulossa, mutta seurantakoodi ei toimi.

 Paketti sitten saapui Ruotsista tasan viikossa. Ilman mitään ilmoituksia.
Schenker oli niin ystävällinen, että jätti paketin aamulla oven taakse, siinä uskossa, että ei kai sitä kukaan vie. Kesäpoika?
  
Avasin paketin, ja löysin sieltä TYC-halpamerkin muovisen varaosan, jossa sumuvalon lasikin oli muovia. Totesin menneeni kirjaimellisesti halpaan. Sama osa netissä olisi maksanut kokonaiset 24,48€

Yritin tietenkin samantien ottaa yhteyttä firman asiakaspalveluun, mutta sepäs ei olekaan ihan sitä mitä Suomessa olemme tottuneet saamaan, vaikka oletettavasti asiakaspalvelun numero Suomessa onkin. Puhelinnumeroon voi soittaa, mutta sieltä ei vastata. ”Olet jonossa, ensimmäinen” – Luvataan mm. soittaa heti takaisin, ettei tarvitsisi jonottaa. Ei ole vieläkään niitä puheluita tullut, siis kolmessa arkipäivässä.

Tiedustelin asiaa emailitse.
Ei vastauksia

Tiedustelin asiaa mesessä.
Katsottu, mutta ei vastausta.

Hieman jo ihmettelin koko toimintaa, ja lähetin heille emailin;

On niin vaikeaa saada teihin yhteyksiä (Messenger, email,
asiakaspalveluun soittaminen), niin teen poikkeuksellisesti niin, että
voitte pitää lähettämäni ”halvempi tuote” ja ”tuotteen palautus” emailit
vaikka roskapostina.

Ei siis tarvitse lähettää hyvityksiä, enkä edes palauta osaa.

Onkohan tämä email nyt tarpeeksi kattava?

Tähän toivon pikaisen vastauksen.

Arvatkaapa onko 27.07. lähettämääni viestiin tullut vielä vastausta?
 Ei
 
 ***************************************
 

 EDITtiä illemmalla:

Hei,

OK, ja kiitokset pahoittelusta.

Olisihan se kuitenkin ollut mukavaa tai jopa ammattimaista, jos to-ma välisen (NesteRallin, uups, sairaustapausten) asiakaspalvelun olemattomuuden vuoksi olisi teillä ollut ilmoitus kotisivuilla, puhelinvastaajassa, ja/tai Email-automaatissa puutteellisesta asiakaspalvelusta. Tälläisiin tapahtumiin/asioihin on myös hyvä olla varasuunnitelma, sillä se ovat paljon helpompia ymmärtää. Pelkkä kokemani ”hiljaisuus” on surkeinta mahdollista asiakaspalvelua.   

 

   
Mitä saisi olla?
  

 

Hurja Suomalaispäivä!

    
Suomalaiset kuskit keräsivät ralli ja rata-ajon kuudesta podiumpaikasta neljä!
  
WRC – voitto ja kolmas
F1 – toinen ja kolmas.
 
Flying Finns!!
  

Esapekka Lappi otti Neste Rallin voiton kotiin hienon ajon päätteeksi!
  

    Suomalaispanos oli lopputuloksissa vahva!
 

Mistä tunnistat suomalaiset?

Seuravat sladittelut Saksan viinitarhoissa ja armeijan betoneilla 17.-20.08.2017

 

F1 -jonoajelua Unkarissa

 

 Kimi suojasi selvästi nopeampana Vetteliä naurettavat 70 kierrosta.
Kimi ja Valtteri riemuitsevat sijoilla 2. ja 3.

   
Harmi, että en ”löytänyt” champgnehörppykuvaa tismalleen samasta tavasta,
 

 Alonso toivotteli kisan päätteeksi kaikille hyvää lomaa!

Seuraavat F1-karkelot Belgiassa 27.08.2017

 

Uusi ekologinen puusee!

 
Sisko toteutti pitkäaikaisen haaveensa, ja hankki mökille uuden kompostoivan ”huussin”. Sitä sitten nikkaroimme pystyskuntoon heidän arkiviikon lomansa aikana.

 Metsän aluskasvillisuuden ja juurien poistaminen sai veren kiertämään.

    

Maalausurakka oli edennyt mökillä valmiiksi ja perjantaina aloittelimme kokoamista.
Vatupassi kertoo työn tinkimättömästä tasosta.

      

Kompostointi tapahtuu suuressa 200 litran astiassa,
ja toinen astia tekee tyhjennyksen ja vaihtotyön kompostoitumisen jälkeen miellyttäväksi.
     

 Ässä otti kuvan, jonka kuvakulmasta pääsemme harvemmin nauttimaan.
     

 Uusi yksiö sijoittui vanhan länsipuolelle.
Vanhan varasto/huussin ulkopuolen piristäminen on myös ajankohtainen.
   

Ecotecon perusmalli odottaa avajaisiaan.

   

Tämä on hiukan suurempi malli, kuin meillä, mutta tuota mainostettua 40min pystytysaikaa voi leikkisästi kutsua amerikaksi, eli
Bull Shit! 😉

Käymäläseura Huussi

Tehostettua rattijuopumusvalvontaa mökkiteillä.

 

Poliisilaitokset valvovat 24.7. – 30.7.2017 tehostetusti rattijuopumuksia erityisesti kesämökkipaikkakunnilla koko maassa.

Kesä-elokuun vuosineljänneksen aikana tapahtuu lähes kolmannes koko
vuoden liikennekuolemista. Kesällä rattijuopumusten ja törkeiden
liikenteen vaarantamisten (suuret ylinopeudet) määrät kasvavat.

Tyypillisin kesäkauden henkilövahinko-onnettomuus on tieltä suistuminen.
Taustalla on usein ylinopeus tai rattijuopumus. Heinäkuussa 2016
henkilövahinkoon johtaneita tieltä suistumisia tapahtui yhteensä 164
kappaletta. Kesä-elokuussa 2016 tieltä suistumisissa kuoli yhteensä 30
henkilöä.

Kenenkään ei pidä ottaa riskiä ja lähteä ajamaan kännissä
tai lähteä humalaisen kuljettajan matkustajaksi, poliisista
muistutetaan. (poliisi)

 

Hyvä, hyvä!!

 

Kosteaa

   

”Keltaisen lehdistön hekuttamat helteet tulevat alkuviikosta…”

Juuri nyt on 14*C hellettä

Mikkelin hienoin ulkoilureitti?

 Noin 4,5 lyhyttä kilometriä

    

Auto Urpolan luontokeskuksen parkkiin ja matkaan.
  

    Kattilalahden eteläpäädyssä voi nähdä kuinka mielenkiintoinen uusi laji tuo frisbeegolf oikein on. Hienoja ja vaikeita väyliä. Korkeuserot ovat radalla suuret ja vesi lähellä.

    

Kaihunharjua

Kattilanlahti (vas.) – Pursialanlahti (oik.)

 

Niittyjuttuja

 

 Upouusi pyörätie yhdistää Urpolan ja Kenkäveron.

Pyörätien varrelle oli tehty kaksi penkkirykelmää huilaushetkiä varten.   

 

Wanha Mänty Kaihunlahden rannalla
Vanhoja upeita puita on koko harjualueen täydeltä

 

  

Jos se olisin ollut minä

 

 

   

Päämajakaupunki Mikkeliin on valmisteilla uusi Sodan ja rauhan keskus Muisti.
Keskus tulee olemaan kansallisesti ja kansainvälisesti merkittävä
tietokeskus ja verkkopalvelu. Päämajamuseon vuoden 2017 näyttely antaa
esimakua tulevan keskuksen näyttelystä. Jos se olisin ollut minä -näyttely
vie lähemmäksi sodan kokeneiden ihmisten tunteita ja muistoja.
Tarkastelussa ovat niin lasten, naisten kuin mistenkin kokemukset
viimeisistä sodistamme. Näyttelyssä yhdistyvät digitaalisuus, taide ja
sotahistoria. Tämä on tarina, jota ei saa unohtaa. (mikkeli)

   

 Sodan ja rauhankeskus

   

Vuonna
1974 avattiin yleisölle Mikkelin keskuskansakoulun opettajainhuoneessa
sijainnut ylipäällikön työhuone. Vuonna 1984 valmistui työhuoneen
yhteyteen päämajan toimintoja esittelevä valokuvanäyttely. Erillinen
koulutiloista erotettu Päämajamuseo avattiin vuonna 1989.
  

Euroopan unionin aluekehitysrahaston ja opetusministeriön tuella
syksyllä 1999 käynnistyneen Mikkeli-Päämajakaupunkihankkeen myötä on
museon tilat ja näyttely kunnostettu Arkkitehtitoimisto Lasse Kosunen
Oy:n suunnitelmien mukaan. Näyttelyn graafisen ilmeen suunnitteli
graafikko Kari Piippo. Laajennettu ja uudistettu Päämajamuseo avattiin
yleisölle 4.6.2001.
  

Ensimmäisen kerran Mikkeli oli päämajan sijoituspaikkana keväällä
1918. Valkoisen armeijan päämaja sijoittautui Mikkelin aseman
läheisyydessä sijainneeseen Hotelli Seurahuoneeseen.
   

Seuraavan kerran Mikkeli oli päämajakaupunkina vuosina 1939–40 sekä
1941–44. Mikkeli oli valittu Suomen puolustusvoimien päämajan
sijoituspaikaksi edullisen asemansa vuoksi, koska sodanjohdon käsityksen
mukaan se oli sopivalla etäisyydellä tulevista rintamista. Päämajan
toimintojen keskus oli Mikkelin keskuskansakoulu. Samaan pihapiiriin
kuuluneet kolme koulurakennusta oli varattu päämajan käyttöön, kuten
myös useimmat mikkeliläiset julkiset rakennukset. Keskuskansakoulun
tiloihin asettuivat ylipäällikkö marsalkka Mannerheim sekä muu sodan
ylin johto. (mikkeli)

 

Aikaisempi käyntimme museossa

#museokortti

  

Sopuisasti keskellä katua

 

   

  
 

Keskellä Porrassalmenkatua seisova Kivisakasti on yksi Mikkelin
kaupungin symboleista. Uusimpien tutkimusten mukaan se on peräisin
1400-luvun lopulta tai 1500-luvun alusta. Sakasti on 1320-luvulla
rakennetun puukirkon myöhemmin rakennettu sakaristo-osa. Kirkko
purettiin vuonna 1769, mutta kivisakasti jäi paikalleen.

  

Sakasti restauroitiin vuonna 1900, jolloin se sai keskiajan
kivikirkkoja muistuttavat korkeat tiilipäädyt ja paanukaton sekä
kattoratsastajan. Museokäytössä kivisakasti on ollut 1930-luvun alusta
asti. Nykyään sen omistaa ja sitä hoitaa Mikkelin kaupungin museotoimi.

  

Kivisakastissa on esillä Mikkelistä ja sen naapuriseurakunnista
kerättyä kirkollista esineistöä 1600–1800-luvuilta. Kokoelman on
kerännyt Suur-Savon museoyhdistys 1930-luvun alussa.

Mäntyharjun kirkosta olevasta maalatusta saarnastuolista näkee,
miten kirkon ja sen kalusteiden kuvituksella välitettiin Raamatun
kertomuksia myös lukutaidottomalle kirkkokansalle. Esillä on myös
unilukkarin sauva, jolla herätettiin nukkuvat seurakuntalaiset, sekä
koti- ja ulkomaisia kynttilänjalkoja ja ehtoollismaljoja 1600- ja
1700-luvuilta. (ESMuseot)

  

  

 

 

Vieläkö se fillari on siellä?

  

 

Edellinen käyntini sattui olemaan kauan sitten joskus nk. jopokaudella.

     
 

Suur-Savon
museo on Mikkelin kaupungin kulttuurihistoriallinen museo, jonka
perustamisen mahdollisti Suur-Savon museoyhdistyksen 1920- ja 1930-
luvuilla keräämä kokoelma. Museo on toiminut juhannuksesta 1960 lähtien
museokäyttöön kunnostetussa viljamakasiinissa.

Suur-Savon museon toiminnan juuret ovat 1910-luvulla, jolloin
paikalliset kulttuurihenkilöt perustivat museon Mikkeliin. Museotoiminta
koki kuitenkin heti alkuvaiheessa takaiskuja, jotka tukahduttivat
museoaatteen Mikkelissä. Maaliskuussa 1912 avattu näyttely ehti olla
esillä vain kuukauden, kun se jouduttiin sulkemaan tilojen puutteen
vuoksi.
    

Paikalliset kulttuurivaikuttajat tiedostivat museon tarpeellisuuden
oman paikallisen kulttuuri-identiteetin luojana. Heikki Häyrinen
luonnehti museoaatetta seuraavasti: ”Kansa näet haluaa oppia tuntemaan
itsensä ja esi-isiensä teot menneiltä ajoilta”. Museoaate lopultakin
perustuu ihmisen uteliaisuuteen, haluun tuntea omat juurensa.

     

Ensimmäisen maailmansodan pyörteissä lamaantuneen museotoiminnan
henkiin herättäjäksi perustettiin vuonna 1929 Suur-Savon museoyhdistys.
Yhdistyksen puuhanaisena oli maaherran puoliso Aino Pulkkinen. Museo sai
toimitilat Porrassalmenkatu 26:sta vuoden 1930 alusta alkaen.

Historia näytti toistavan itseään, kun museo joutui luovuttamaan osan
tiloista evakoille vuonna 1941. Vähitellen museon tilat pienenivät
huone huoneelta. Suur-Savon museo menetti lopullisesti tilansa vuonna
1947. Toimitilojen menetys aktivoitti yhdistyksen etsimään uusia
toimitiloja. Suur-Savon museoyhdistyksen tavoitteena oli 1940-luvun
lopulta alkaen saada manttaalikunnan omistama viljamakasiini.
Juhannuksena 1960 voitiin viljamakasiinista kunnostettu rakennus ottaa
museokäyttöön. Samainen rakennus on edelleen museon päärakennus ja
näyttelytoiminta on keskitetty sinne. (mikkeli.fi)

 
 

 Juomapullot

  

 Verkot, katiskat, sumput, rysät

 

 Ansat ja pyydykset. PUM!

 

 Himatuikut

 

 JA KAS TÄSSÄHÄN SE VIELÄ ON!!
   

 Torimitat

  

 Silitysraudat ja mankeli

  

..sitten etsit valikosta yhteystiedot..

#Museokortti

 

Ovelta ovelle – taas niitä liikkuu!

  

      
KYLTTIMAX

   
Valitettavasti en ole vieläkään sisäistänyt ovimyyntiä ja jatkuvia ovikellonsoittajia kovinkaan kotimaisena markkinatapana, joten olen jo kauan suunnitellut ovikyltin tehon testaamista.

Tänään, eskeisen myyjän jälkeen, kävelin koneelle ja löysin tämän palvelun helposti ja tein tilauksen. Valintaa helpotti, kun sain vinkin ilmaisesta kyltistä ja näin pienellä vaivalla.

Enää tehtävänäni on odotella ”postiluukun kolahtamista”.

 

 

Aikamoista!

 

Asuntomessut – Mikkeli

 

Huomasin, etten ottanut ainuttakaan valokuvaa koko messualueelta.
Ihme juttu.

 

Olen lähinnä sanaton, mutta samalla voin ihmetellä ihmisen turhamaisuutta. Turhamaisuus ei tietenkään enää silloin haittaa, jos on yllinkyllin rahaa. Oli kuitenkin ihan mielenkiintoista käydä tutustumassa uusiin koteihin,
ja toteamassa, että olen makuasioissani todella kaukana joistakin
uusista asuntomessujen humputuksista. #hymiö

   
Joidenkin esittelijöiden myynti- ja esittelyinnokkuus muistuttaa enneminkin kreikkalaisten ravintoloiden sisäänheittäjien tapoja. Jokseenkin ärsyttävä tapa.
  
Onneksi mielipide ja näkemys näyttelystä on täysin oma.
   
Ootas! Onhan sitä kaivettava yksi positiivinen juttu!
Saimme, päivän lähes ensimmäisenä asiakkaina, hyvän oppitunnin LVI-MORE:lta lämpöpumppujen toiminnasta. Aurinkosähkö, ilma-vesilämpöpumppu, maalämpö, putkityöt jne.

Ikkunat ovat upeasti ihan alas ja ylös asti.
 

Voi lintu parkoja.

Sataa, ei sada, sataa, ei sada

 

   
Mikkelin satamassa
  

Kävimme Papan kanssa aamulla ihmettelemässä Mikkelin satamaan lauantaina saapuneita höyryläivoja.

   

Tunnelma oli vielä ennen kirkonmenoja hyvin seesteinen.
   

 Komea rivistö
 

 Käynnissä oli halkojen kantaminen laivoihin. 

 

 Näyttäisi olevan sellaista nuortenmiesten helppoa ja mukavaa hommaa!
   

Varjovääristymäselfie

Elävä arkisto – Höyrylaivoja Saimaalla

 

Lappeenranta

 

  
Tuen grillin kautta..
  

”Tänä vuonna Hiekkalinnan teemana on Suomi 200 vuotta, eli Suomen
100-vuotisjuhlavuoden kunniaksi Hiekkalinna katsoo vielä sata vuotta
edemmäs tulevaisuuteen.

 

   

     

Hiekkalinna tekee yhteistyötä lappeenrantalaisen Lauritsalan koulun
kanssa. Parikymmentä koulun 3.─6.-luokkalaista on ideoinut opettajansa
Annika Lönnrothin johdolla veistosten aiheita. Aiheiksi ovat
valikoituneet auto, koulu, hologrammikello, Lappeenranta ja koti vuonna
2117.

  

Veistokset tehdään pakkaamalla
hiekka, vettä ja maantiivistäjää apuna käyttäen, vaneerisiin muotteihin.
Pakkaamisen jälkeen teos veistetään ylhäältä alaspäin, poistaen muotit
työn edetessä. Hiekan seassa ei ole muuta kuin vettä, tosin hiekan pitää
olla tietyn tyyppistä, veistamiseen soveltuvaa hiekkaa. Valmis työ
pintakäsitellään vedellä laimennetulla kiilto 66 -liimalla. Veistokset
kestävät sadetta melko hyvin, mutta jos sade jatkuu pitkään tai on
erityisen voimakas, veistoksia korjautetaan mahdollisuuksien mukaan.
Sopivissa olosuhteissa veistokset voivat kestää vaikka kuinka pitkään,
mutta kovan vesiliimaseospinnan rikkoutuessa, veistos hajoaa melko
nopeasti.”

    

Norpan morjestus!
    

 Veiterä veskarin oma patsas 2117
    

 Hiekkakappeli
    

The end.

Tekstit kopioitu
(GoSaimaaLPR)

 

 

Miehikkälässä

 

Kotkasta suunta kohti itää
 

Salpalinja – museo

 

 

  

Ensimmäiset merkit museon aiheesta

   

   

 

   

   

   

   

 Syvyyksiin

   

   

  

  

Aikamoinen paikka.

 

Rannikkokaupungin muisti

Pienet laivat, suuret tarinat
 

  

 

Ja paljon muuta – Vellamo
 
  

   

   

Yksityiskohtiin on käytetty aikaa.

    

 

Venehallissa oli aarteita

   

 

Olympiajolla 1928

… ja Tall Ships Race

Ensin kuitenkin pieni kävelykierros Sapokan Vesipuiston reunoja ihaillen.
      

 

 

 Upea puisto, ja nämä upeat puiset veneet!

Maretariumin aukealla hyppäsimme Kotkan kaupunkijunan, Hedda Stinan, kyytiin. Tukkoista Kotkan keskustaa matkattiin ”ylihitaasti”, kunnes pääsimme Kantasatamaan.

 

Meripäivät ja Tall Ships Race
  

  

The Tall Ships Races Kotka 2017 on osa 30.6.–8.8.2017 järjestettävää
kansainvälistä nuorisopurjehdustapahtumaa ja ystävällismielistä
kilpailua. Tapahtumaan odotetaan noin 3000 purjehtijaa ja lähes 100
alusta jopa 20 maasta. Vieraat pääsevät tutustumaan upeisiin
purjelaivoihin ja nauttimaan monipuolisesta ohjelmasta Kotkan Kantasatamassa. 

 

 

   

   

  

  

   
Ihmisiä oli liikkeellä todella paljon, ja pientä tungosta riitti. Tuli samall mieleen, että millainen meno on perjantaina ja lauantaina…

 

  

  Rajavartion ilmakuva alueesta
 
  
***********************************

 
Siis täh?
 

 Merkityksetön merkki?

 

AIKUINEN, ja lähtenyt reissuun lasten kanssa, mutta jättänyt omat aivonsa kotiin!?

Mielenkiintoista

 

 

Museolaivat

  

 Suomen Joutsen

   

  Eikös sitä aina?

  

 Keventävä reikä?

 

 Koululuokka

 

 Olkaapa hyvät!
      

   

  

Bore

S/S Bore

Marinumin Bore

  

Rettigin olohuone

  

Komentosilta
 

 Ankkurit ylös!

  

 

 Tykkivene Karjala

  

Tykkivene Karjala

 

 Miinalaiva Keihässalmi

 

 Tunnelma on taattu
 

 Ei yli 180 senttisille.

 

 Ostakaa itsellenne Museokortti!

 

 

Ehkä jotain merestä ja laivoista?
     

Forum Marinum
  

Aloitetaan kylkimyyrystä

   

 Presitendin paatti ”Kultaranta”
   

 Poikanen vasta?

   

  

   

 

 Kaksi kerrosta perämoottoreita

 

 
Kalliolle kukkulalle
  

 Sunnuntaisen aamupäivän kohteen ensimmäinen opastus
       

  

 

    Aika mahtava möykky!
 

 Huomasimme kaksi alkuperäisasukasta. He ehkä hieman säikähtivät tuloamme ja yrittivät nopeasti poistua näkyviltä.
  

 Hetken päästä heistä ei näkynyt jälkeäkään.
 

 Ei ketään, ei missään…
   

 Ylhäältä oli näkymät tätäkin paremmat.
   

Joku viesti oli hakattu kallion laelle.
”Pakai – – – – vuori”
 

Alkuperäisasukkaiden huollisesti muokattua peltoa.
Jospa he vaan harhauttivat meidät, ja palasivat askareihinsa!?
   

  Mistäs tuo mies tuohon pompsahti?

  

Retkipaikka on käynyt paikalla

Luolamiehenblogi

 

WAM

 

 Yli 30000 yksityiskohtaista paperia…
   

  

   

 

  

  

Jacob Hashimoto

 
*****************************************

Kultturipläjäys oli niin runsas, että lähdimme katselemaan Ruisrockin tuomaa elämää Aurajoen ympäristöön.
 

  Tutustuminen sujui varovaisesti tunnustellen
  

 
Kaupungilla oli liikkeellä porukkaa varovasti arvioiden älyttömästi.
Veneitä seilaili edestakas Aurajokea, nuoriso ajoi fillareilla kohti Ruissaloa, toinen käsi tangossa, toinen käsi virvoketölkissä. Erikokoisia ryhmiä vaelteli iloisesti höpötellen kohti ties mitä.
 
Kaikinpuolin kaikilla näytti olevan ihan mukava fiilis.
 

Ruisrockiin kuuluvat myös puheet.
Taitaapa olla itse kymppi puhevuorossa.

Syödessämme saimme bongata pikakertauksen turkulaisista tv-kasvoista.
”No, johan ne on nähty teeveessä..”

Iltapäivällä lähdimme vielä morjestamaan enoa Maskuun.

Valtava kivitalo mäellä

 

 Kiersimme alkupaloiksi museomäen ympäri.
 

Vanhat talot eivät ole kadonneet

  

 Taidemuseon hieno portaikko.

   

  

”Le passion selon eve”
Aivan toktok -taidetta.
 

Historian kirjoista tuttua taidetta
 

 Tuttua Kalevalaa.
    

Upea kierros päättyi hetken huilaustaukoon museon terassilla.

Vaklaillaan!

   

 Aloitetaan leppoisasti. Lepopaikka

   

007 -tarinoista tuttuja 

    

Kaikesta vakoiluun ja näyttelyyn liittyvästä saat tietoa museon omilta sivuilta.

    

Mikkeli mainittu

”Teemme tämän teidän vastuullanne”

   

Ompas ruma laatikko!
  
No, mutta kuitenkin

Tampere-talosta, löytyy Muumimuseo

   

Museokortilla tsetti handuun ja kohti kuvan oikeaa takanurkkaa

     

Ja kas!
  

 Tämä on museon AINOA virallinen kuvauspaikka!
Siellä ei siis saa kuvata tekijänoikeuslakien… plåå, plååå, plåå, ja ihan hyvä niin.

  
  

   

 Tämä kuvituskuva on ”ongittu” YLEn jutusta

Menkää tutustumaan, mutta hankkikaa jostakin pikkulapsi lainaksi, jos ujostuttaa.

Järvenpäästä (Juva) Maljalaan (Anttola)

   

Reitti (n.47km), jolta löytyy upeita maisemia esim. Koikkalan kylältä ja tietenkin jokainen kohta, jolta näkyy metsälampia, pikkujärviä ja Luonteria. Mahtavia kallioita ja tiukkoja kurveja. Reitin eteläpään kruunaa lyhyt lossimatka. 

    

Kesän ensimmäinen
   

Karttakuvat kaapattu Fonectan kartoista

Ei oikein lämpene
   

Old Timer run

Netissä
  

Tervetuloahymy!
  

 Low, low, low, low, low, ..

  

 Jep

  

 Yleisöä oli taas pajon ja kelit suosivat jo perinteisesti

 

Ainahan se on Mussesta kuva otettava.

  

Perheversio
 

 Style

  

 Euro-osasto

  

 Pompannappi

  

Bond

  

 Yksityiskohdat!
 

 Olen saanut maistaa tämän laivan kyytiä.
   

Corvetessa vetokoukku!!!
 

 ”Kato isi!”
 

 Oiskohan tämä farkku-Chevy yksi kauneimmista automalleista ikinä?

 

Bubbles