Volkkari nykii, kun käytetään vääntöä.

      

       
Vika esiintyi jo reilu vuosi sitten. Se ei ollut häirinnyt kaupunkiajoa tai edes matka-ajoa, kuin ääritilanteissa; kaasu pohjassa kiihdyttäessä tai isolla vaihteella vedätettäessä. Ei siis vaikuttanut normiajoon juurikaan milläänlailla. Kyselin välillä huolloissa, että näkyykö vikakoodeissa mitään jne. Kerran oli ilmoitus turbon ilmavuodosta. Se selvisi ruuvaamalla ruuvia tiukemmalle. 2017 joulunaikaan kävin sitten vihdoinkin kysäsemässä neuvoa merkkihuollosta. Tuomio tuli – Turbon ahtopaineensäätimen akseli on sökö. Uusittava koko turbo!
       

Itse alleviivattu

     
  
Merkkiliikkeen sanaan on ”kädettömän” vain uskottava.
         
Sain sitten tarjouskilpailun päätökseen ja turbon hankittua, ja eilen auton huollettua. Liike ei ollut merkkiliike, koska koko toimituksen hintaero oli kolmanneksen kilpailijan eduksi. Odotin auton hakua, kuin pikkupoika joulua.
          
Menin Ässän kanssa hakemaan autoa iltapäivällä. Huoltoneuvoja tervehti tuttavallisesti ja sanoi, että turbo on vaihdettu. Huoltomies oli maininnut hänelle nykimisen kuitenkin jääneen. Oloni oli suunnattoman epäuskoinen. Reilu tonni meni remonttiin AIVAN TURHAAN! Kiehuin sisäisesti, ei voi olla totta…

      
Kävimme tietysti koeajamassa auton, ja niinhän se oli, että vika oli säilynyt. Täysin uudessa turbossa ei voi olla täysin samanlaista ”vikaa”, kuin vanhassa. Todennäiköisyyttä vastaavaan ei ole edes olemassa. – Saateri! Joulu jäi tulematta!
         
Päätin nukkua ihan rauhassa yön yli, ennenkuin käyn kysymässä merkkiliikkeessä, että mikähän on heidän UUSITTAVA! -diagnoosinsa arvo ja vastuu. Työpäivä meni, ja tuli aika mennä kysymään jatkokuvioita. Olin valmistautunut saamaan myös kannaltani negatiivisen vastauksen. Minulla oli todella epätietoinen olo. Taktiikkani oli joko raivota tiskillä, tai olla asiallinen. Valitsin jälkinmäisen toimintatavan.
    
Suureksi helpotuksekseni asiani otettiin hyvin ymmärtäväisesti vastaan. Merkkiliike, huoltoneuvoja ja korjaamopäällikkö, myönsi erehtyneensä ja totesi virheen tapahtuneeksi. Asentaja oli tehnyt harmittavan väärän johtopäätöksen. Auto tutkitaan, vika etsitään/löydetään ja korjataan kuntoon, ehdotus joka oli kyllä oikeudenmukainen. Mainitsin vielä varmuudeksi, että omat tähän vikaan jyvitetyt varani ovat sitten jo käytetty turhaan turbon vaihto-operaatiossa. Varasimme huoltoajan…

  
     
Peukut pystyyn!
 
****************************************************
  

 
EDIT 05.06.2018
 
Auto oli puoli päivää huollossa, kunnes puhelimeni soi. Huoltoneuvoja ilmoitti, että suurella todennäköisyydellä, kaikkien testien jälkeen, vika on löytynyt! JIPPII!!

– Noh?
– Tulpat!

Boschin tulpat eivät näköjään toimi Volkkarissa, Käytä NGKn tulppia.
He olivat tehneet koeajon ja vika oli poistunut. Kävin myös itse testaamassa, eikä nykäissyt. Yksi ehkä, mutta vain ehkä. Nyt voin sa noa, että minulla on varmasti ainakin Mikkelin kalleimmat tulpat!!
 
Onneksi auto tuntuisi nyt toimivan.