Enonkosken kivisilta

Vanha jaksaa vielä
 
   

Normal
0

21

false
false
false

FI
X-NONE
X-NONE

/* Style Definitions */
table.MsoNormalTable
{mso-style-name:”Normaali taulukko”;
mso-tstyle-rowband-size:0;
mso-tstyle-colband-size:0;
mso-style-noshow:yes;
mso-style-priority:99;
mso-style-parent:””;
mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;
mso-para-margin-top:0cm;
mso-para-margin-right:0cm;
mso-para-margin-bottom:8.0pt;
mso-para-margin-left:0cm;
line-height:107%;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:11.0pt;
font-family:”Calibri”,sans-serif;
mso-ascii-font-family:Calibri;
mso-ascii-theme-font:minor-latin;
mso-hansi-font-family:Calibri;
mso-hansi-theme-font:minor-latin;
mso-bidi-font-family:”Times New Roman”;
mso-bidi-theme-font:minor-bidi;
mso-fareast-language:EN-US;}

Enonkosken silta on liuskeisesta kivestä rakennettu
yksiaukkoinen kiviholvisilta Enonkosken kirkonkylässä. Se on rakennettu
korvaamaan puusiltaa joko vuonna 1903 tai 1904. Silta on rakennettu
kylmämuurina eli ilman saumalaastia, joten se muistuttaa 1700-luvun lopun
kivisiltoja. Sen vapaa aukko on 3,2 m ja hyödyllinen leveys (kaiteiden
sisäpintojen välinen etäisyys) 5,4 m. Sillan rakentaminen annettiin
hanhijärveläisen talollisen Antti Makkosen tehtäväksi, mutta sen rakensikin
kyläläinen Sylvester Redsven. Sillan opastaulussa kerrotaan urakkasumman olleen
300 silloista markkaa, kun miehen päiväpalkka oli tuolloin 1 markka. Vuonna
1979 kunta korjautti sillan, ja sen jälkeen se on ollut kevyen liikenteen
käytössä. Se hyväksyttiin museosillaksi vuonna 1982. Silta kuuluu Museoviraston
inventoimiin valtakunnallisesti merkittäviin rakennettuihinkulttuuriympäristöihin. (wiki)

 

 
  
 
 
   Uuden sillan alapuolella oli kalastaja
  
Sade alkoi n. 50m ennen kuin ehdimme autoon.

Jätä kommentti