Synttäreitä

 Meno hyytyi, kuin veitsellä leikaten, ja auto piti rullatella tien sivuun. 4-tiellä sopivasti Koskelantien sillan ”alle”.

 Falckin hinausauto tuli puolessa tunnissa siitä, kun olin soittanut vakuutusyhtiöön. Pääsimme kyydissä VW:n huoltopaikkaan. Sinne saapui myös vakuutusyhtiön lähettämä vuokra-auto.

 Tämä nykyaika on kyllä hienoa aikaa. Palvelu ja meidän yksilöiden suojaksi tehdyt vakuutukset tulivat nyt tarpeeseen. Kaikkiaan koko harmittava tilanne oli selvitetty noin tunnissa.

Auto hyytyi – hinausauto saapui – huoltopaikka – vuokra-auto – hotelli!

 
Superhienoa:

Op Pohjolan vakuutukset
Falck hinaus
Europcar
ja

Alppilan Autohuolto

 

 

 Ehdimme nopeiden liikkeiden ansiosta vielä peliin, joka sitten loppujen lopuksi hävittiin 1-4!

  
Pelissä sain huoltoliikkeen viestin, joka kertoi auton turbon hajonneen.

”Turbon akseli poikki pakopuolelta”

Siis edessä jo kolmas vaihto kuukauteen! Alkaa olla jo melko ihmeellistä.

 
Pelin jälkeen menimme syömään Ravintola Viiteen Penniin. Ruoka ja viini oli hyvää. Selvisimme yhdellä pihvin vaihtamisella. Minun. Tähän tarvittiin jo sitten *hymiö
    

 Scandic Meilahden 11. kerros tarjosi yöunet ja alakerta hyvät aamupalat.
Pitää oikein erityisesti mainita, että pekoni oli aamupalalla loistavan rapeaa!

Helsinki sai yöllä kevyen lumikerroksen.

   

 Ihan uudella pikkubemulla kurvaillaan sitten tuleva viikko.
 

Kävimme paluumatkalla herkuttelemassa BusBurgerissa.
Iso hamppari, aito maku. NAM!

***********************************

No niin…

Kaksi viikkoa meni Alppilan Autohuollossa ihmetellessä yhden tunnin hommaa.
Asiakaspalvelu oli nihkeää, eikä puheluita, eikä viestejä meinannut saada läpi.
Tätä ihmettelivät turbomies ja itse.

Auto siirrettiin maanantaina ajamalla Lahteen, PowerByten tiloihin tutkintaan.
Tänään 26.02. sitten varmistuivat surkeat uutiset.

Turbon hajoaminen, jo alunperinkin, johtui autossa olleesta turbon voiteluviasta. Näin minulle ainakin todisteltiin. Lisäksi, kun autoon asennettiin hiukan lisää tehoja, niin voitelu ei enää pysynyt lainkaan tehojenmukaisessa vauhdissa.

Uudet turbot ovat sitten vielä pienempää sorttia, ja vajavaisen voitelun vuoksi sitten ne hajosivat nopeasti. Tehojen lisääminen siis vaan vauhditti tulevaa katastrofia moottorissa.

Jännä, ettei vastikään autoon tehty 180tkm:n määräaikaishuolto paljastanut tätä voiteluongelmaa, vaan se ilmestyi todellisuudeksi hajottamalla turbon, ja lopulta bonuksena koko koneen.

Turbomiehen ystävällisellä avustuksella saan vähän ajetun koneen kaikilla lisälaitteilla ”kohtuulliseen” n. 3500-4000e:n hintaan Lahdessa asennettuna. Olisihan tuolla rahamäärällä ollut kyllä muutakin käyttöä. Autoilu on.